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朝鲜对我们来说是一个神秘的地方，汽车更是如此，几年前就通过为数不多的照片研究朝鲜路上的汽车，却没想过亲眼看看。今年六月，「聊聊」终于找到伙伴同行，其实，没有比中国更方便去朝鲜的国家了。

众所周知朝鲜的汽车不多，而其中的乘用车大多数集中于平壤，于是就有了今天的文章：朝鲜平壤街头的“破车与豪车”。朝鲜街头的汽车，车龄可以相差70，80年穿行在一起由于一个活灵活现的汽车发展史，下面一起去看看这部历史吧。

平壤街头的“破车与豪车”

在首都平壤汽车要明显“多”，但一个红绿灯也能放完，在这里完全不用担心堵车的问题。在首都平壤汽车要明显“多”，但一个红绿灯也能放完，在这里完全不用担心堵车的问题。而且平壤的街道很干净，看不到脏的车。朝鲜的车牌分5种颜色：白、黄、黑、红、蓝，象征不同归属权。最常见的白牌代表公车。朝鲜有2400万人口，算下来每100人拥有一辆汽车。

说到车型，朝鲜路上国产车占到了一半，这里说的国产车是中国产，只不过它们中又有一部分是以朝鲜品牌“和平”出现的。国产车的品种五花八门，比亚迪、长安、欧朗、长城、奔腾、众泰、华泰、黄海、中华、金杯、猎豹等，应有尽有，都是近几年的车型。

平壤街头的“破车与豪车”

朝鲜国内的无轨电车同样使用白底黑字号牌，只不过牌照形状更加方正，内容也只有三位数字。尽管这种号牌非常简易，但仅有的三位数字却有着各自的含义，它们代表着车辆归属单位及车队数量，与普通汽车不同，这种无轨电车无法驶离它所在的城市或小镇，因此朝鲜很多地方都会有编号相同的无轨电车。

朝鲜平壤+开城深度六日游

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